Skagen 50 – моторная яхта обладающая превосходными мореходными качествами, комфортом, надёжностью и которой, в то же время, способен управлять всего один человек. Skagen 50 наилучшим образом зарекомендовал себя в сложнейших погодных условиях при ветре свыше 60 узлов на скорости в 14 узлов. Прекрасная управляемость и малое волнообразование – лучшее доказательство идеально сбалансированных обводов корпуса лодки. По объёму жизненного пространства Skagen 50 не имеет аналогов. Стандартная комплектация включает в себя максимальное число опций от лучших мировых производителей.

Именно этот Skagen 50, построен и передан владельцу в 2006 году, в настоящее время выставлен на продажу в связи переходом на больший размер этой же верфи. Тщательно обслужен и отполирован на верфи в Октябре 2020.

Тип судна: Моторная яхта с флайбриджем

Двигатель: Стационар с валом

Режим хода: Полуглиссирующий

Корпус: Стеклопластик

Год постройки: 2006

Круизная скорость 18 узлов

Максимальная скорость 22 узла

Технические характеристики

Длина габаритная:                                              16,3 метров

Длина корпуса:                                                    14,99 метров

Ширина:                                                                 4,8 метров

Высота транспортировочная:                           5 метров

Осадка:                                                                   1,35 метров

Водоизмещение:                                                 20 тонн

Число спальных мест:                                         6

Число кают:                                                            3

Высота кабины:                                                    1,95 метров

Топливный бак (нержавеющая сталь):          2×1080 литров

Бак для воды (нержавеющая сталь):              610 литров

Категория CE:                                                         A, Open Ocean

Дизайн:                                                                    J & J Design

Двигатели                                                               2 x Yanmar  6LY3-ETP по 480 л.с.

Наработка основных двигателей                     2350 м.ч.

Стандартное оснащение

Конструкция

• Все конструктивные элементы яхты соответствуют правилам СЕ для категории А Открытый океан.
• Корпус построен из твердого ламината и сэндвича из бальцевого дерева/конструкционные наполнители высокой плотности
• Палуба построена из ПВХ высокой плотности.
• Корпус полуводоизмещающего типа имеет максимальную скорость 20-22 узла и крейсерскую скорость 16-18 узлов. В то же время, движение в измещающем режиме при 8-9 узлов дает очень хороший запас хода и полностью реализует мореходные качества.
• Киль половинной длины защищает ходовую часть, обеспечивает улучшенную управляемость в узких местах и полный контроль в открытых акваториях.

Пропульсивная система

• Двигатели и редуктор: см. технические характеристики
• Пропеллеры: сплав NiBrAl, 4 лопасти, спроектированы и построены для оптимизации производительности и комфорта
• Валы: высокопрочная нержавеющая сталь
• Рули направления: сплав NiBrAl

Флибридж

• Большой флайбридж имеет доступ из кабины через внешнюю лестницу из нержавеющей стали со ступеньками из тика с водонепроницаемым люком из алюминия и плексигласа. При это, через удобные ступеньки и большой люк, флайбридж так же доступен и с основного поста управления в рубке.
• Большое сиденье/кресло рулевого с регулируемым штурвалом
• Шкафчики
• Тиковый стол с U-образным диваном для 8 человек
• Барный блок со встроенной раковиной, шкафчиками и мусорным баком
• Радарная арка из GRP, несущая навигационные огни и антенны
• Навигационные огни
• Противоскользящие поверхности палубы
• Передний ветрозащитный экран

Главная палуба

• Стальные перила из 30 мм трубы (полированная нержавеющая сталь) на носовой части и покрытые натуральным тиком перила в кокпите и проходах.
• Ударопрочный тиковый со стальным профилем привальный брус
• Закаленные защитные стеклопакеты в рамах из нержавеющей стали
• Противоскользящие поверхности на палубах и на носу
• Топливные горловины (по одной с каждой стороны)
• Водяная горловина (со стороны левого борта)
• Сброс черного водяного бака (правый борт)
• Тик на полу кокпита
• Тик на плавательной платформе
• Якорная лебедка 2000 Вт 24 В, с тормозом, из нержавеющей стали
• Управление якорной лебедкой
• Швартовая лебедка позволяют легко управлять носовыми канатами в гавани
• Якорь Delta 40kg с 60 м цепи 12 мм
• Якорный ящик для хранения цепи, фендерсов и швартовых канатов со сливом
• 2 электрических стеклоочистителя с омывателями
• 6 больших кнехтов из нержавеющей стали
• 8 больших клюзов из нержавеющей стали с роликами из нержавеющей стали
• Дверь салона из нержавеющей стали и закаленного стекла
• 2 электрические лебедки в корме для обслуживания кормовых швартовных, с ножным управлением
• Шкафчики слева двери салона
• Глубокий шкаф в кокпите с пространством для опционального стола кокпита, 4 опциональных кресел и другого оборудования, доступ в машинное отделение
• Фонари в потолке кабины
• Фонари на плавательной платформе
• GRP и стальные кормовые дверцы
• Душ с горячей и холодной водой
• Съемная лестница для купания из нержавеющей стали

Внутренняя планировка и оборудование

• Все деревянные детали изготовлены из первоклассной твердой вишни и вишнёвого шпона из морской фанеры, лакированной шёлко-глянцевой полиуретановой краской.
• Пилотхаус: Место рулевого
• Штурвал
• Боковая дверь на правый борт
• Диван для пассажиров по левому борту
• Шкафы и перила
• Массивный тик паркетный пол
• В состав главного поста управления входят:

o Электронные органы управления двигателем

o Элементы управления навигацией (Tridata)

o Приборы Raymarine (плоттер, УКВ, автопилот)

o Приборы двигателя (амперметр, манометр, термометр, счетчик оборотов и т.д.)

o Магнитный компас с посветкой

o Индикаторы транцевых плит

o Указатели уровня топлива

Салон

• Шкафы и перила
• Большой диван слева
• Электро-панель на корме слева
• 2 подвижных кресла с хранилищем
• Регулируемый стол
• Шкафы хранения и шкафы по правому борту
• Потолочные фонари
• Ковровые покрытия и шторы

Камбуз

• Шкафы хранения и шкафы по левому борту
• Паркетный пол из массива тика
• 2 открывающихся окна в обе стороны
• Искусственный мраморный рабочий стол с 2 раковинами
• Стеклокерамическая плита с 3 горелками и держателями
• Комбинированная микроволновая/обычная печь
• 120 л передней загрузки холодильник/морозильник под столешницей, 24 В
• 75 л морозильника с верхней загрузкой под столешницей, 24 В
• 220 л передней загрузки холодильник, 220 В (инвертор)
• Ящик для складирования и бункер для отходов
• Барный блок со шкафами, полками и настенными блоками к правому борту

Каюта владельца (носовая)

• Двуспальная кровать, зеркало на передней стенке
• Светильники для чтения
• 4 Иллюминаторы и большой аварийный потолочный люк в центре
• Шкафы и ящики
• Потолочные фонари
• Гардероб с полками и вешалками
• Облицовка кедровым деревом
• 2 выдвижных блока под кроватью
• Ковры и шторы

Каюта владельца и гостей

• Насос высокого давления, горячая и холодная вода
• W.C. – ручной
• Раковина и стеклянный топ
• Зеркало и шкафы с дверями
• Иллюминатор (открывающийся)
• Стоячий душ с дверью, электронасос
• Потолочные фонари
• Шторы

Электрическая система

• На яхте используются следующие напряжения: 220 В переменного тока, 24 В постоянного тока, 12 В постоянного тока
• Основные пульты управления установлены в кокпите и салоне
• Генератор
• Береговое электропитание
• Сервисные батареи: 12В 500 Ач
• Группа батарей 12 В 140 А · ч для запуска двигателей
• 12 В батарея 120 А * ч для запуска генератора
• Группа батарей 12 В 120 А · ч для подрульки и якорной лебедки
• Электронное зарядное устройство 60 A
• Освещение: освещение 24 В

Трюмные помпы

• Четыре электронасоса 24 В в машинном отделении, помещениях экипажа, носовой и кормовой части
• 4 уровня сигнализации
• 2 ручных аварийных насоса

Система пожаротушения

• 3 огнетушителя в жилом помещении
• 2 специальных t-чувствительных автоматических огнетушителя в машинном отделении

Топливная система

• 2 емкости из нержавеющей стали, макс. вместимость 2 160 л
• Электронная манометрия в рулевой рубке
• Оптический уровнемер топлива на баке с градуированной шкалой

Система пресной воды

• Емкость из нержавеющей стали 610 л
• Насосы под давлением
• 50-литровый бойлер, нагрев от двигателя и 220 В
• Электронный уровнемер в салоне

Система черного водоснабжения

• 180 л резервуара для черной воды
• Датчики с сигнализацией в салоне
• Резервуар с черной водой может быть опорожнен за борт или в порту через фитинг на палубе

Яхта принята в счет строительства новой, большего размера.

Продажа напрямую с верфи. Возможно предоставление гарантии производителя, услуги по доставке в любую точку мира.